Tweet
GÜBRE NASIL YAPILIYOR
Fabrikaya gelen hammaddeler önce tanklarda depolanir. Kati ve sivi hammaddeleri yani monamonyum fosfat, fosforik asit, amonyum sülfat, üre, sülfürik asit gibi hammaddeler tanklarda depolanarak kullanim için saklanmaktadir.
Birçok asit fosfor maddesi kullanan fabrikadan denize ve havaya zehirli atik ve gaz verilmemektedir. Gübrenin bütün atiklari, yeni üretilecek gübrenin bünyesine dahil edilmektedir.
Depolardan gelen hammaddeler daha sonra islenmeye geçer. Hammaddelerinin içindeki azot, fosfat, asit ve diger kimyasal maddeler karistirilirken kontrol odasinda el degmeden, gelismis ileri teknikler kullanilarak ölçülmekte ve denetlenmektedir. Ölçümler çok gelismis bir kontrol odasinda elektronik olarak yapildigindan hata payi minimuma indirilmistir.
Ölçümleri tamamlanan karisimlar dev tamburlarda karistirilir ve granül taneciklere dönüstürülür. Karisimlar kurutma ünitesine gelir kurutma ünitesinde bir yandan gübre tanecikleri kurutulurken diger taraftan da kurutucu gazlar, bu is için düzenlenmis kulelerde yikanir. Hazirlanmis gübre tanecikleri Türk Standartlari Enstitüsünce belirlenen formatlara getirilebilmek için elekten geçirilir, ve ebadi büyük parçalar granolatöre tekrar gönderilir.
Laboratuarda ayrica hammaddelerin uygunlugu, ara ve mamul maddelerin tahlilleri de yapilir. Tüm analizler, fabrikalar çalistigi sürece araliksiz 24 saat devam etmektedir. Günde 16 kez uluslararasi standartlar ölçüsünde analizler yapilarak, gübrenin kullanimima uygun olup olmadigi tespit edilmektedir. Laboratuvarda ayrica toprak analizi ve gübre ile ilgili arastirmalar da yapilmaktadir.
NPK 1 ve NPK 2 fabrikalarinda üretilen gübreler üstü kapali tasima bantlari ile torbalama bölümüne gelir. Torbalama bankerleri 2 tanedir. Bankerlerden gelen gübre otomatik kantarlarda tartilir ve her bir torba 50 kg. olacak sekilde el degmeden torbalanir.
Torbalarin agzi dikilir, artik gübreler çiftçinin kullanimina hazir hale gelmistir.
Torba agizlari dikildikten sonra torbalar yükleme bantlari üzerinden geçirilerek gübreleri tasiyacak kamyonlara dek ulastirilir.
Kamyonlara yükleme yapacak 5 adet araba yükleme bandi vardir ve günlük ortalama 2100-2200 ton gübre sevkiyati yapilabilmektedir.
Kamyonun veya yükleme yapilacak vagonun bulunmadigi durumlarda ise paketlenen gübreler depolanmaktadir.
DEPOLAMA
Kapali ambarlar yaklasik 1,5 ton veya 30 torbayi nem almayacak, ve dis etmenlerden zarar görmeyecek sekilde stoklamaya uygun yapida düzenlenmistir.
Depolamaya gerek olmayan, kamyonlara yüklenen torba gübreler, tüm Türkiye sathina yayilmis 400''e yakin gübre bayiinde satisa sunulmaktadir.
Gübre bayiine gelen gübreler öncelikle depolarda muhafaza edilir. Gübreleme zamaninda, çiftçinin ihtiyaci oldugu durumlarda satis magazalarinda satisa sunulur
Fabrikaya gelen hammaddeler önce tanklarda depolanir. Kati ve sivi hammaddeleri yani monamonyum fosfat, fosforik asit, amonyum sülfat, üre, sülfürik asit gibi hammaddeler tanklarda depolanarak kullanim için saklanmaktadir.
Birçok asit fosfor maddesi kullanan fabrikadan denize ve havaya zehirli atik ve gaz verilmemektedir. Gübrenin bütün atiklari, yeni üretilecek gübrenin bünyesine dahil edilmektedir.
Depolardan gelen hammaddeler daha sonra islenmeye geçer. Hammaddelerinin içindeki azot, fosfat, asit ve diger kimyasal maddeler karistirilirken kontrol odasinda el degmeden, gelismis ileri teknikler kullanilarak ölçülmekte ve denetlenmektedir. Ölçümler çok gelismis bir kontrol odasinda elektronik olarak yapildigindan hata payi minimuma indirilmistir.
Ölçümleri tamamlanan karisimlar dev tamburlarda karistirilir ve granül taneciklere dönüstürülür. Karisimlar kurutma ünitesine gelir kurutma ünitesinde bir yandan gübre tanecikleri kurutulurken diger taraftan da kurutucu gazlar, bu is için düzenlenmis kulelerde yikanir. Hazirlanmis gübre tanecikleri Türk Standartlari Enstitüsünce belirlenen formatlara getirilebilmek için elekten geçirilir, ve ebadi büyük parçalar granolatöre tekrar gönderilir.
Laboratuarda ayrica hammaddelerin uygunlugu, ara ve mamul maddelerin tahlilleri de yapilir. Tüm analizler, fabrikalar çalistigi sürece araliksiz 24 saat devam etmektedir. Günde 16 kez uluslararasi standartlar ölçüsünde analizler yapilarak, gübrenin kullanimima uygun olup olmadigi tespit edilmektedir. Laboratuvarda ayrica toprak analizi ve gübre ile ilgili arastirmalar da yapilmaktadir.
NPK 1 ve NPK 2 fabrikalarinda üretilen gübreler üstü kapali tasima bantlari ile torbalama bölümüne gelir. Torbalama bankerleri 2 tanedir. Bankerlerden gelen gübre otomatik kantarlarda tartilir ve her bir torba 50 kg. olacak sekilde el degmeden torbalanir.
Torbalarin agzi dikilir, artik gübreler çiftçinin kullanimina hazir hale gelmistir.
Torba agizlari dikildikten sonra torbalar yükleme bantlari üzerinden geçirilerek gübreleri tasiyacak kamyonlara dek ulastirilir.
Kamyonlara yükleme yapacak 5 adet araba yükleme bandi vardir ve günlük ortalama 2100-2200 ton gübre sevkiyati yapilabilmektedir.
Kamyonun veya yükleme yapilacak vagonun bulunmadigi durumlarda ise paketlenen gübreler depolanmaktadir.
DEPOLAMA
Kapali ambarlar yaklasik 1,5 ton veya 30 torbayi nem almayacak, ve dis etmenlerden zarar görmeyecek sekilde stoklamaya uygun yapida düzenlenmistir.
Depolamaya gerek olmayan, kamyonlara yüklenen torba gübreler, tüm Türkiye sathina yayilmis 400''e yakin gübre bayiinde satisa sunulmaktadir.
Gübre bayiine gelen gübreler öncelikle depolarda muhafaza edilir. Gübreleme zamaninda, çiftçinin ihtiyaci oldugu durumlarda satis magazalarinda satisa sunulur