Tweet
Yeni bir traktörde dikkat edilecek noktalar ve yapilmasi gereken bakimlar:
Yeni alinan traktörde ilk 60 saatlik veya 4000 km.’lik çalistirilmasi; motor açma (alistirma-rodaj) devresidir. Alistirma devresi bakimi çok önemlidir. Yeni traktörü alistirma devresinde dikkatli kullanmak, bakim ve kullanma kitabindaki tavsiyelere aynen uymak gerekir.
Çalistirmayi müteakip, motorun isinmasi sirasinda hiç bir zaman motora tam gaz verilmemelidir. Bu devrede motor hiç bir zaman tam yükle yüklememelidir. Bu devreden sonra ise tam yüke kademeli sekilde ulasilir.
Alistirma devresinde traktör yüksek ve alçak devirlerde çalistirilmayip, degisik devirlerde çalistirilmali, radyatör suyu, frenler sik sik kontrol edilmelidir.
Alistirma devresi sonunda (sirasiyla);
Motor yagi degistirilir. Yag filtresi temizlenir ve elemani degistirilir (atom tipi yag filtresi komple degistirilir). Hava filtresi yagi degistirilir. Hidrolik yag filtresi ve havalandirma filtresi temizlenir. Sanziman, diferansiyel ve direksiyon kutusu yagi kontrol edilir. Aküde su seviyesi kontrol edilir. Debriyaj ve fren pedal bosluklari kontrol edilir. Bütün civata ve somunlar kontrol edilir ve gevsek olanlar sikilir. Yetkili servise götürülüp, silindir kapak saplama veya somunlari ile supaplari kontrol ettirilir.
50 saatlik (haftalik) bakim:
Günlük bakim aynen yapilir. Traktör tozlu ve çamurlu ise yikanmalidir. Bütün gresliklere gres basilmalidir. Gres basarken önce kutup basi temizlenip gres basildiktan sonra, gresörlük üzerinde kalan temiz gres silinmelidir. Dingil orta pimi, dingil basi pimi, aks yataklari, rot baslari, debriyaj ve fren pedal burçlari, hidrolik kaldirma kollarindaki gresleme unutulmamalidir. Debriyaj baski bilyasi, direksiyon kovani ve hidrolik düzenindeki gresörlüklere çok dikkatli bir veya iki gres darbesi basmalidir.
Gresörlük bulunmayan mafsallara yagdanlikla yag basilmalidir. Hava filtresi yagi kontrol edilmeli, kirlenmis ise temizlenmelidir. Vantilatör kayis gerginligi kontrol edilmeli, 1–1,5 cm bosluk olacak sekilde ayarlanmalidir. Debriyaj ve fren pedali bosluk kontrolleri yapilmalidir. Akünün bakimi yapilmali, asitli su seviyesi kontrol edilmelidir. Su seviyesi, plakalarin 0,5–1 cm üzerinde olmalidir. Eksikse sadece saf su ilave edilmelidir.
15–200 saatlik (aylik):
Önce 50 saatlik bakimdaki islemler yapilmalidir. Bunun haricinde;
* Motor yagi degistirilmelidir. Motor yagi ile birlikte yag filtresi elemani da degistirilmelidir. Yag filtresi elemani atom tipi ise ikinci yag degistirmede yenilenmesi tavsiye edilir. Yag filtresi elemani pres edilmis kagit tipi ise temizlenmesi uygun olmayip, yenisi ile degistirilmesi gerekir.
Motor yaginin degistirilmesi: Motor sicak olmalidir. Bunun için de yag degistirmede en uygun zaman is günüdür. Motor sicakken traktör düz bir yere çekilir, karter bosaltma tapasi açilir. Kirlenmis yag kaba bosaltilir. Kirli yagi dökmemeli yakit olarak istifade edilmelidir. Yagin kolaylikla akmasi için yag koyma kapagi açilmalidir. Yag tamamen aktiktan sonra tapa temizlenir ve contasina dikkat edilerek istenen kalite ve miktarda yag konur ve seviye tekrar çubukla kontrol edilir. Yag filtresi degistirilmisse contasina ve iyi sikilmasina dikkat edilir. Motor çalistirilir. Kisa bir süre sonra stop edilerek tekrar yag seviyesi ve gösterge kontrol edilir.
* Hidrolik yag seviyesi kontrol edilir. Sanziman ve diferansiyel yag seviyesi kontrol edilir. Ön tekerlek bilya bosluklari kontrol edilir. Mazot filtresi tortu tapalari açilir, tortu bosaltilir. Mazot el pompasi süzgeci temizlenir.
300–400 saatlik (3 aylik) bakim:
Önce 150–200 saatlik bakim yapilir. Bunun disinda yetkili bir servise de supap ayarlari kontrol ettirilir ve gerekiyorsa yapilir veya yaptirilir. Yakit filtresi çift ise birinci filtrenin elemani yenisi ile degistirilir. Hidrolik, sanziman, diferansiyel ve direksiyon kutusu yaglari kontrol edilir. Cer dislisi olan traktörlerde, cer dislisi kutusunun yagi kontrol edilir ve eksikse ilave edilir. Ön teker bilyalari kontrol edilir ve teker kapaklarina gres konulur.
600–800 saatlik (6 aylik) bakim:
Önce 300–400 saatlik bakim yapilir. Bunun disinda; Ikinci yag filtresi degistirilir. Enjektörler kontrol edilir (yetkili servisinde).
1000- 1200 saatlik (senelik) bakim:
Bütün bakimlarin disinda; hidrolik yagi degistirilir. Sanziman ve diferansiyel yagi degistirilir. Yakit deposu sökülerek temizlenir. Cer dislisi yagi degistirilir. Sogutma donanimi suyu bosaltilir. Temiz ve kireçsiz su ile degistirilir. Mars motoru ve sarj dinamosu kontrol ettirilir. Mazot pompasi ayari (yetkili servisinde) kontrol ettirilir. Ön tekerlek kapanikligi (rot ayari) kontrol ettirilir.
Yeni alinan traktörde ilk 60 saatlik veya 4000 km.’lik çalistirilmasi; motor açma (alistirma-rodaj) devresidir. Alistirma devresi bakimi çok önemlidir. Yeni traktörü alistirma devresinde dikkatli kullanmak, bakim ve kullanma kitabindaki tavsiyelere aynen uymak gerekir.
Çalistirmayi müteakip, motorun isinmasi sirasinda hiç bir zaman motora tam gaz verilmemelidir. Bu devrede motor hiç bir zaman tam yükle yüklememelidir. Bu devreden sonra ise tam yüke kademeli sekilde ulasilir.
Alistirma devresinde traktör yüksek ve alçak devirlerde çalistirilmayip, degisik devirlerde çalistirilmali, radyatör suyu, frenler sik sik kontrol edilmelidir.
Alistirma devresi sonunda (sirasiyla);
Motor yagi degistirilir. Yag filtresi temizlenir ve elemani degistirilir (atom tipi yag filtresi komple degistirilir). Hava filtresi yagi degistirilir. Hidrolik yag filtresi ve havalandirma filtresi temizlenir. Sanziman, diferansiyel ve direksiyon kutusu yagi kontrol edilir. Aküde su seviyesi kontrol edilir. Debriyaj ve fren pedal bosluklari kontrol edilir. Bütün civata ve somunlar kontrol edilir ve gevsek olanlar sikilir. Yetkili servise götürülüp, silindir kapak saplama veya somunlari ile supaplari kontrol ettirilir.
50 saatlik (haftalik) bakim:
Günlük bakim aynen yapilir. Traktör tozlu ve çamurlu ise yikanmalidir. Bütün gresliklere gres basilmalidir. Gres basarken önce kutup basi temizlenip gres basildiktan sonra, gresörlük üzerinde kalan temiz gres silinmelidir. Dingil orta pimi, dingil basi pimi, aks yataklari, rot baslari, debriyaj ve fren pedal burçlari, hidrolik kaldirma kollarindaki gresleme unutulmamalidir. Debriyaj baski bilyasi, direksiyon kovani ve hidrolik düzenindeki gresörlüklere çok dikkatli bir veya iki gres darbesi basmalidir.
Gresörlük bulunmayan mafsallara yagdanlikla yag basilmalidir. Hava filtresi yagi kontrol edilmeli, kirlenmis ise temizlenmelidir. Vantilatör kayis gerginligi kontrol edilmeli, 1–1,5 cm bosluk olacak sekilde ayarlanmalidir. Debriyaj ve fren pedali bosluk kontrolleri yapilmalidir. Akünün bakimi yapilmali, asitli su seviyesi kontrol edilmelidir. Su seviyesi, plakalarin 0,5–1 cm üzerinde olmalidir. Eksikse sadece saf su ilave edilmelidir.
15–200 saatlik (aylik):
Önce 50 saatlik bakimdaki islemler yapilmalidir. Bunun haricinde;
* Motor yagi degistirilmelidir. Motor yagi ile birlikte yag filtresi elemani da degistirilmelidir. Yag filtresi elemani atom tipi ise ikinci yag degistirmede yenilenmesi tavsiye edilir. Yag filtresi elemani pres edilmis kagit tipi ise temizlenmesi uygun olmayip, yenisi ile degistirilmesi gerekir.
Motor yaginin degistirilmesi: Motor sicak olmalidir. Bunun için de yag degistirmede en uygun zaman is günüdür. Motor sicakken traktör düz bir yere çekilir, karter bosaltma tapasi açilir. Kirlenmis yag kaba bosaltilir. Kirli yagi dökmemeli yakit olarak istifade edilmelidir. Yagin kolaylikla akmasi için yag koyma kapagi açilmalidir. Yag tamamen aktiktan sonra tapa temizlenir ve contasina dikkat edilerek istenen kalite ve miktarda yag konur ve seviye tekrar çubukla kontrol edilir. Yag filtresi degistirilmisse contasina ve iyi sikilmasina dikkat edilir. Motor çalistirilir. Kisa bir süre sonra stop edilerek tekrar yag seviyesi ve gösterge kontrol edilir.
* Hidrolik yag seviyesi kontrol edilir. Sanziman ve diferansiyel yag seviyesi kontrol edilir. Ön tekerlek bilya bosluklari kontrol edilir. Mazot filtresi tortu tapalari açilir, tortu bosaltilir. Mazot el pompasi süzgeci temizlenir.
300–400 saatlik (3 aylik) bakim:
Önce 150–200 saatlik bakim yapilir. Bunun disinda yetkili bir servise de supap ayarlari kontrol ettirilir ve gerekiyorsa yapilir veya yaptirilir. Yakit filtresi çift ise birinci filtrenin elemani yenisi ile degistirilir. Hidrolik, sanziman, diferansiyel ve direksiyon kutusu yaglari kontrol edilir. Cer dislisi olan traktörlerde, cer dislisi kutusunun yagi kontrol edilir ve eksikse ilave edilir. Ön teker bilyalari kontrol edilir ve teker kapaklarina gres konulur.
600–800 saatlik (6 aylik) bakim:
Önce 300–400 saatlik bakim yapilir. Bunun disinda; Ikinci yag filtresi degistirilir. Enjektörler kontrol edilir (yetkili servisinde).
1000- 1200 saatlik (senelik) bakim:
Bütün bakimlarin disinda; hidrolik yagi degistirilir. Sanziman ve diferansiyel yagi degistirilir. Yakit deposu sökülerek temizlenir. Cer dislisi yagi degistirilir. Sogutma donanimi suyu bosaltilir. Temiz ve kireçsiz su ile degistirilir. Mars motoru ve sarj dinamosu kontrol ettirilir. Mazot pompasi ayari (yetkili servisinde) kontrol ettirilir. Ön tekerlek kapanikligi (rot ayari) kontrol ettirilir.