Tweet
SUNİ GÜBRE DAĞITMA MAK. KULLANMA TEKNİĞİ
Birim alana istenilen miktardan fazla gübre atilmasi azotlu gübrelerde hem bitkiye zarar verir, hem de topragin yapisini bozar. Fosforlu gübrelerde de topraga bir zarari olmamasina karsilik gübre israfi yapilmis olur. Bu nedenle gübre dagitma makinalarinin çalisma tekniginin bilinmesi gerekmektedir.
Çalismasi ve ayarlari: Traktörde, kuyruk mili, gidis hizina bagli olmayan (motor kuyruk mili) olmalidir. Hareket, traktör kuyruk milinden saftla alinarak bir sanzimanla dagitici organlara ve karistiricilara verildiginde ayar sürgüsü açilir. Disklerin üzerine düsen gübreler kanatçiklarin çarpmasi sonucu hizla firlatilir.
Makinanin traktöre baglanmasi: Önce traktördeki ayarsiz alt baglanti kolunu, sonra ayarli kolu ve en son olarak üst baglanti kolu (orta kol) baglanir. Makinayi sökerken de tam aksi sira takip edilir.
Makinanin tarlaya götürülmesi: Makina tarlaya bos olarak götürülür, gübre tarlada konulur. Tarlada gübrelemeye baslamadan önce, traktör hidrolik kumanda kolu pozisyon kontrol konumuna getirilerek yükseklik ayari yapilir.
Disklerin yerden yükseklik ayari: Disklerin yerden yüksekligi arttikça gübre daha genis bir alana firlatilir.
Disklerin yerden yüksekligi makinanin kullanma klavuzunda yada makinanin üzerindeki etikette belirtilmisse bu talimalar uygulanir. Eger böyle bir talimat yoksa, bu yükseklik toz gübrelerde yerden 55 cm, kristal ve granüle gübrelerde 75 cm yukarida olacak sekilde hidrolik kumanda kolu ile ayarlama yapilir.
Dekara atilacak gübre miktarinin ayarlanmasi: Makinanin kullanma kitabi veya üzerinde gübrelere göre ayar çizelgesi verilmis olsa da, kullanilan gübreye göre makinanin tekrar ayarlanmasi gerekir. Çünkü gübreler hava sartlarinda etkilenir ve yapilari degisebilir.
Disklerin agzina bir torba veya plastikten yapilmis özel bir düzenek takilir. Traktör kuyruk mili devri 540 d/d’ya getirilir. Bu da el gazi oynatilarak ayarlanir. Örnegin Türk Fiat 55-46, 65-46 tip traktörlerde, traktörün traktörmetresinde motor devri 1970 d/d’ yi gösterdiginde kuyruk mili devri 540 d/d olur. 1970 d/d motor devrinde tarlanin durumuna uygun vites seçilir. Makinanin gübre çikis deligi istenilen konuma getirilir. Bu sartlarda 100 m. gidildikten sonra dagitilan gübre esas alinarak hesaplama yapilir. Bu durumda makinanin is genisligi önceden bilinmelidir.
Örnegin; is genisligi 8 m. olan bir makinanin 100 m. gittikten sonra arkaya baglanan torbasinda 24 kg. gübre birikmis ise;
Alan= 8X100= 800 m2 olur.
800 m2 alana 24 kg gübre atilirsa,
1000 m2 alana (x) ne kadar gübre atilir.
x= 24x 1000 = 30 Kg.
800
Atilmak istenen miktar bundan az veya fazla ise gübre makinasinin gübre çikis deligi açilip, kisilarak veya hiz yükseltilip, yavaslatilarak istenilen ayara ulasilir.
Makina is genisligi tesbiti: Düz ve temiz bir zeminde uygun traktör hizi ve 540 d/d kuyruk mili devrinde dagitma yapilir. Gübrenin yeknesakligin bozulmaya basladigi yer ile en son firlatilan noktanin ortasi gerçek is genisligini belirleyen noktadir.
Katlama: Gübre firlatilirken makinaya yakin olan kisimlara çok, uzak olan kisimlara az gübre firlatilmasindan dolayi her yere esit miktarda gübre atilmamaktadir. Esitligi saglamak için, katlama islemi yapilir. katlama bölgesi yeknesakligin bozulmaya basladigi yerle gübrenin son düstügü noktadir. Katlama; gidiste atilan gübrenin uç kisimlarina (katlama bölgesine), dönüste tekrar gübre düsecek sekilde yakindan gelmekle saglanir. Yani gidis ve dönüsteki katlama bölgeleri üst üste gelecek sekilde hareket edilir. Uyarilar: * Dagitma sirasinda yükseklik degistirilmemeli, traktörün ön seçme kolu pozisyon kontrolde olmalidir. * Engebeli yerlerde fazla hizli çalisilmamalidir. * Katlamalar iyi yapilmalidir. * Ayar düzenleri sik sik kontrol edilmelidir. * Santrafüjlü dagiticilarla rüzgarli havalarda perde yoksa çalismamalidir. Bakim: * Toz insanlar oldugu kadar, traktör ve makina için de zararlidir. Çalismadan sonra traktör ve makina iyice temizlenmelidir. * Asinmis ve kirilmis parçalar degistirilmelidir. * Parlak olan yerlere koruyucu yag sürülmeli ve yaglanmalidir. * Santrafüjlü gübre atma makinesinde disli kutusu yagi kontrol edilip, gerekirse SAE 90 numarali yagdan katilmalidir. * Mafsallarin temizligine ve yaglanmasina dikkat edilmelidir. Emniyet kurallari: * Kuyruk mili ve zincirler muhafazasiz çalistirilmamalidir. * Arizada veya herhangi bir sebeple durmada kuyruk mili derhal durdurulmalidir