Tweet
STHIL Motor Teknolojisi
2 zamanlı veya 4 zamanlı motor? Stihl kullanıcıları cevaptan emin. Farklı kullanım konseptleri en nihayetinde farklı işler ve talepler için tasarlanmıştır.
Çığır açan STIHL 4-MIX motoru, konvansiyonel motor teknolojisinin sistematik gelişiminin birer ürünüdür. Her iki çözümde 2 zamanlı motor ve 4 zamanlı motor sınıflarında sınıflarda yeni standartlar oluşturulmuştur ve bu standartlar birinci sınıf STIHL motorlara rehberlik eden ilkelere bağlıdır: güvenilir yüksek performans, düşük ağırlık, dayanıklı yapı, düşük emisyon ve uzun ömür.
STIHL 2-MIX MOTOR
Yüksek performans ve düşük emisyon; STIHL 2-MIX ve 2 zamanlı motor teknolojisi her ikisinide sunmaktadır. 4-kanal teknolojili silindir ile piston kontrollü katmanlı şarj sistemini kombine eder. Ortaya çıkan sonuç çok etkileyicidir: güçlü ve doğa dostu STIHL 2-MIX motor konvansiyonel 2- MIX teknolojisine sahip olmayan motorlar ile kıyaslandığında %20'ye varan daha düşük yakıt tüketimi ve %70'e varan düşürülmüş emisyon ile değişik rölanti devirlerinde yüksek tork sunar.
Avantajları
Yüksek tork: bir çok devirde son derece yüksek tork.
Ekonomik: STIHL 2-MIX motor konvansiyonel 2-MIX teknolojisine sahip olmayan motorlar ile kıyaslandığında %20'ye varan daha düşük yakıt tüketimi.
Çevre Dostu: STIHL 2-MIX motor konvansiyonel 2-MIX teknolojisine sahip olmayan motorlar ile kıyaslandığında %70'e varan düşürülmüş emisyon.
Gelecek onaylı: katı Avrupa EU II emisyon standartlarına uyumlu.
Nasıl Çalışıyor ?
STIHL 2-MIX motor, piston kontrollü katmanlı şarj sistemi kullanır.. Katmanlı şarj sistemi, yanma kabinindeki yanmış şarj ile karterdeki taze şarjın arasına yakıtsız hava tamponu oluşturur. Egsozda yüklü yanmamış yakıtın kaybı kaybı azaltılır ve yakıt tüketimi, konvansiyonel 2-MIX teknolojisine sahip olmayan motorlar ile kıyaslandığında %20'ye varan oranlarda düşer.
STIHL 4-MIX MOTOR
STIHL 4-MIX motor 2 ve 4 zamanlı motorun avantaşlarını birleştirir. Motor yağı ve yakıt sistemlerinin ayrı olduğu konvansiyonel 4 zamanlı motorlarla kıyaslandığında STHIL 4-MIX motor, kalıntısı son derece az yanma sağlayan STIHL MotoMix kullanılır. Yağ pompası, yağ karteri ve yağ filtresi gibi ağır parçaların yanı sıra düzenli yağ değiştirme ihtiyacı geçmişte kalmıştır.
Avantajları
Çevre Dostu: Katı Avrupa EU II emisyon standartlarında tam ve hatta fazlasıyla uyan, düşük emisyon.
Bakım Kolaylığı: Yakıt-Yağ karışımı kullanılması sonucunda daha az sıklıkla yağ bakımı.
Kompakt ve Hafif: Motor yağı ve yakıt karışımı kullanılması daha az motor parçasına ihtiyaç demektir. Hem yerden hemde ağırlıktan tasarruf .
Süper Sessiz: En zor işlerle uğraşırken dahi daha az kulak tırmalayıcı ses.
Yüksek Performans: Son derece yüksek tork.
Nasıl Çalışıyor?
Diğer 4 zamanlı motorlara kıyasla, STIHL 4-MIX motor yakıt-yağ(benzin-motor yağı) karışımı kullanılır. Karışım silindir kafasında bulunan bir bypass kanalı ile tüm makinaya dağıtılır. Böylece motorun her zaman tamamen yağlı olması sağlanır. Dekompresyon sistemi ilk çalıştırma esnasında valf açılma zamanlarını uzatır. Bunun sonucu olarak motorun çalıştırılması için gereken yakıt miktarı en aza indirilir.
2 zamanlı veya 4 zamanlı motor? Stihl kullanıcıları cevaptan emin. Farklı kullanım konseptleri en nihayetinde farklı işler ve talepler için tasarlanmıştır.
Çığır açan STIHL 4-MIX motoru, konvansiyonel motor teknolojisinin sistematik gelişiminin birer ürünüdür. Her iki çözümde 2 zamanlı motor ve 4 zamanlı motor sınıflarında sınıflarda yeni standartlar oluşturulmuştur ve bu standartlar birinci sınıf STIHL motorlara rehberlik eden ilkelere bağlıdır: güvenilir yüksek performans, düşük ağırlık, dayanıklı yapı, düşük emisyon ve uzun ömür.
STIHL 2-MIX MOTOR
Yüksek performans ve düşük emisyon; STIHL 2-MIX ve 2 zamanlı motor teknolojisi her ikisinide sunmaktadır. 4-kanal teknolojili silindir ile piston kontrollü katmanlı şarj sistemini kombine eder. Ortaya çıkan sonuç çok etkileyicidir: güçlü ve doğa dostu STIHL 2-MIX motor konvansiyonel 2- MIX teknolojisine sahip olmayan motorlar ile kıyaslandığında %20'ye varan daha düşük yakıt tüketimi ve %70'e varan düşürülmüş emisyon ile değişik rölanti devirlerinde yüksek tork sunar.
Avantajları
Yüksek tork: bir çok devirde son derece yüksek tork.
Ekonomik: STIHL 2-MIX motor konvansiyonel 2-MIX teknolojisine sahip olmayan motorlar ile kıyaslandığında %20'ye varan daha düşük yakıt tüketimi.
Çevre Dostu: STIHL 2-MIX motor konvansiyonel 2-MIX teknolojisine sahip olmayan motorlar ile kıyaslandığında %70'e varan düşürülmüş emisyon.
Gelecek onaylı: katı Avrupa EU II emisyon standartlarına uyumlu.
Nasıl Çalışıyor ?
STIHL 2-MIX motor, piston kontrollü katmanlı şarj sistemi kullanır.. Katmanlı şarj sistemi, yanma kabinindeki yanmış şarj ile karterdeki taze şarjın arasına yakıtsız hava tamponu oluşturur. Egsozda yüklü yanmamış yakıtın kaybı kaybı azaltılır ve yakıt tüketimi, konvansiyonel 2-MIX teknolojisine sahip olmayan motorlar ile kıyaslandığında %20'ye varan oranlarda düşer.
STIHL 4-MIX MOTOR
STIHL 4-MIX motor 2 ve 4 zamanlı motorun avantaşlarını birleştirir. Motor yağı ve yakıt sistemlerinin ayrı olduğu konvansiyonel 4 zamanlı motorlarla kıyaslandığında STHIL 4-MIX motor, kalıntısı son derece az yanma sağlayan STIHL MotoMix kullanılır. Yağ pompası, yağ karteri ve yağ filtresi gibi ağır parçaların yanı sıra düzenli yağ değiştirme ihtiyacı geçmişte kalmıştır.
Avantajları
Çevre Dostu: Katı Avrupa EU II emisyon standartlarında tam ve hatta fazlasıyla uyan, düşük emisyon.
Bakım Kolaylığı: Yakıt-Yağ karışımı kullanılması sonucunda daha az sıklıkla yağ bakımı.
Kompakt ve Hafif: Motor yağı ve yakıt karışımı kullanılması daha az motor parçasına ihtiyaç demektir. Hem yerden hemde ağırlıktan tasarruf .
Süper Sessiz: En zor işlerle uğraşırken dahi daha az kulak tırmalayıcı ses.
Yüksek Performans: Son derece yüksek tork.
Nasıl Çalışıyor?
Diğer 4 zamanlı motorlara kıyasla, STIHL 4-MIX motor yakıt-yağ(benzin-motor yağı) karışımı kullanılır. Karışım silindir kafasında bulunan bir bypass kanalı ile tüm makinaya dağıtılır. Böylece motorun her zaman tamamen yağlı olması sağlanır. Dekompresyon sistemi ilk çalıştırma esnasında valf açılma zamanlarını uzatır. Bunun sonucu olarak motorun çalıştırılması için gereken yakıt miktarı en aza indirilir.